Dans les courses de podracers, plusieurs sacrifiaient l´efficacité pour une puissance brute pour essayer d´obtenir plus vitesse en utilisant de plus gros moteurs disponibles. Ody Mandrell croyait en cette philosophie et installa des moteurs à turbine gigantesques. Lorsqu´un fabricant incluait fièrement l´acronyme XL sur ses moteurs de podracer, il voulait que sa clientèle pense à quelque chose de « gros ». Les moteurs Exelbrok XL 5115 d´Ody Mandrell étaient immenses, à point tel que les critiques se plaignaient que la maniabilité du Podracer était grandement affectés par les imposants propulseurs. Les désirs d´Ody en matière de vitesse pure prirent le dessus de telles observations.

Pour compenser ses manières imprudentes, Ody améliora les mécanismes de réparation du Exelbrok et garda son véhicule en bon état grâce à une équipe dynamique de droïdes pit. Si cet appareil était le plus lent, c´est néanmoins un formidable podracer mené par un pilote de talent. Quant il était aux commandes de ses gros Exelbrok XL 5115, Ody Mandrell était un pilote redoutable. Ce pilote téméraire ne craignait ni les coups ni la mort. De plus, il prenait un malin plaisir à mettre en danger la vie des autres concurrents de la course. Heureusement pour les participants la Boonta, ce podracer n´a jamais fini la course. Lors d´un arrêt au stand, un droïde pit fut aspiré dans la turbine du moteur gauche, ce qui endommagea gravement le podracer.


Sources :

www.starwars.com
Star Wars Episode I Insider Guide