Teemto Pagalies pilotait un véhicule portant des moteurs IPG-X1131 Longtail provenant d´Irdani Performance Group. Son podracer avait d´excellents attributs en matière de traction, d´accélération et de réparation. Sa vitesse maximale était de 775 kilomètres à l´heure. Le podracer de Teemto était reconnaissable à son cockpit circulaire et sa gouverne directionnelle. Le cockpit de forme circulaire était construit autour d´un stabilisateur gyroscopique effectuant une rotation de 230 rpm. Cela procurait une stabilité pour ce concept de podracer peu aérodynamique. Comme la cabine de pilotage ne disposait pas de verrière, Teemto utilisait des senseurs reliés à des moniteurs pour suivre le circuit.

Le podracer de Teemto Pagalies avait les plus longs moteurs des concurrents de la Classique de la Boonta. Cependant, sa taille aurait été une cible séduisante pour des Hommes des Sables qui campaient sur le Virage Canyon Dune. Un tir précis d´un Tusken perça le capot du moteur. Le podracer s´écrasa sur le sol désertique et son étrange cockpit fit une vrille insensée sur le sable. Lorsque Teemto s´inscrivit à la Classique de Moisson Vinta, il pilota un podracer semblable à celui qu´il avait à la Boonta. On ignorait s´il s´agissait d´un nouveau véhicule ou s´il avait reconstruit son ancien.


Sources


www.starwars.com
Star Wars Episode I Insider Guide